Да ли је паметни БМС лако повезати са домаћим енергетским системима?

Смарт БМС комуникациони протоколи и стандардизовани интерфејс

Видерани протоколи: CAN, RS485 и Modbus за поуздану локалну интеграцију

За локалне паметне системе за управљање батеријама, жичне везе и даље чине кичму када нам је потребна поузданост, брзо време одговора и заштита од електричних интерференција. Узмите CAN Bus на пример, он добро ради у фабрикама и поставкама са више батеријских пакова због тога како се бави неуспехом преко многих чворова без потребе за централним контролером да све ради гладко током ванредних ситуација. RS485 је још један радни коњ који омогућава уређајима да се повежу од краја до краја дуж кабела дужине скоро 1,2 километра, што има смисла за складиштење енергије у кући које се шири на велике имовине. Већина соларних система за складиштење се ослања на Modbus RTU једноставно зато што је једноставан и широко прихваћен у индустрији око три од четири инвертора повезаних са мрежом заправо користе овај протокол за слање основних података напред и назад плус давање команда. Иако бежичне технологије постају све уобичајеније, не постоји замена за ове старе поуздане стандарде за операције повезане са сигурношћу као што је брзо изоловање грешака где су времена одговора испод 100 милисекунди важна и систем мора да издржи електромагнетне поремећаје од електричних мрежа које

Бежична и облачна повезаност: МКТТ, ВИ-ФИ и ћелијски за удаљено интелигентно БМС праћење

За ефикасно даљинско праћење и управљање парковима возила, потребни су нам бежични протоколи који су и лагани на ресурсе и који се лако могу проширити. МКТТ користи оно што се назива приступ објављивања-подписки који смањује количину података који се шаљу напред и назад. Ово га чини одличним за слање информационих потокова на оне облачне контролне табле које људи данас толико воле. Систем подржава ствари као што су тренутна упозорења када нешто не иде како треба, мењање подешавања са даљине, и предвиђање проблема пре него што се случају на свим врстама опреме. Када је реч о локалном обављању ствари, Ви-Фи нуди доста промјености за бежично ажурирање софтвера и извршење детаљних дијагностичких провера. Али шта ако интернет падне? То је место где ћелијске мреже као што су 4G или LTE улазе као резервне опције. Они стално шаљу важне упозорења у одређено време, можда сваких пола минута или тако у зависности од потреба поставке. Сада је ово најлошији део - сигурност против брзине. Додавање ТЛС енкрипције дефинитивно успорава ствари за око три стотине милисекунди, али прескакање га оставља све рањиво за хакере који покушавају да се мешају са командама. Паметне компаније данас често користе мешане приступе. Критичне функције остају на старим жичаним везама за поузданост, док се мање хитне ствари као што су прикупљање сензорских података, анализе и приказивање информација корисницима ради без жица. На тај начин операције настављају без проблем чак и када облаци одлуче да се зауставе од правилног повезивања.

Стандарди интероперабилности: ИЕЕЕ 1547-2018, СунСпец Модбус и подршка материја

Да би различити системи радили заједно, заиста зависи од стандарда о којима се сви слажу, а не само од онога што жели једна компанија. Узмите на пример ИЕЕЕ 1547-2018. Овај стандард поставља шта опрема мора да ради да подржи електричну мреже, ствари као што су управљање промене напона и остаје повезан током фреквенције флуктуација. И пре него што нешто буде сертификовано, мора да прође те UL 1741 SB тестове. Говорећи о стандардима, СанСпец Алијанс је створио нешто прилично невероватно са њиховим Модбусом регистарским мапирањем. Већина произвођача батерија сада следи ове смернице за приказивање стања пуњења, температурних података и нивоа снаге. Овај заједнички приступ значи да инжењери троше много мање времена да би схватили како различите компоненте комуницирају једни са другима. Гледајући напред, нови стандард Матер носи и све ове доброте интерoperaбилности у кућа. То омогућава системима за управљање зградама да безбедно деле податке локално (без ослањања на облачне услуге) са уређајима као што су термостати, пуњачи електричних возила и различити контролери оптерећења кроз правилно сертификоване интерфејсе. Према недавним извештајима из индустрије, усвајање ових стандарда може смањити трошкове интеграције за око половину и значајно убрзати процес успостављања. За све који надоградљају старе инсталације, има смисла користити хардвер сертификован од стране СунСпека јер избегава фрустрирајуће конфликте протокола док и даље добро ради са постојећим соларним панелима и инверторима који су већ на месту.

Способности за извршење и контролу у реалном времену паметних БМС-а

Латентност, резолуција података и одговор у затвореној петљи у управљању енергијом у становањима

Када је реч о томе колико добро функционишу интелигентни системи за управљање батеријама у домовима, оно што је заиста важно нису само бројеви на папиру, већ и брзина реакције. Системи са мање од 500 милисекунди укупног кашњења много боље се носе са изненадним прекидима струје или неочекиваним приливима од соларних панела. И када ови системи узимају податке сваке секунде, могу да померају оптерећење и управљају потражњом са изузетном прецизношћу. Контроле затворене колаче користе информације о нивоима напона, току и температурним променама како би стално прилагођавали обрасце пуњења и пуњења. То помаже да се спрече оштећења појединачних ћелија и да батерије трају дуже. Узмите на пример технологију активног балансирања која за 300 милисекунди открива разлике напона, што према истраживању објављеном у часопису Power Sources прошле године заправо додаје око 23% више живота батеријским паковањима. Ове врсте показатеља перформанси много нам кажу о томе шта чини добар систем.

• Stepen napunjenosti (SOC) тачност у оквиру ± 3% под динамичким оптерећењем и температурним условима
• Времена одговора топлотних сензора мање од 2 секунде за брзо ублажавање прегревања
• Адаптивна модулација стопе пуштања током пик тарифане угрожавајући безбедносне маржине

Пример потврђене интеграције: Тесла Павервол + СоларЕџ (Суб-200мс Смарт БМС Контрол)

Када Теслин паувервал ради са СоларЕџ системима, они показују веома добру координацију између система за управљање батеријама у стварним инсталацијама. Теренски тестови су показали да ови системи одржавају око 150 милисекунди кашњења приликом слања сигнала напред и назад између батерија и инвертора. То значи да цео систем може да доноси одлуке за око 200 милисекунди. Током прекида струје или проблема са мрежом, систем скоро одмах преусмерава струју тако да домови остају на струји без ничијег примећања прекидача. Након што су радили целу годину, ове уређаје су постигле скоро 99,98% поузданости захваљујући паметним карактеристикама које гледају прогнозе о времену и прошлост потрошње енергије да би одлучили када је најбоље пунити батерије. Интересантно је да овај брз одговор заправо смањује зношење литијум-јонских ћелија за око 31% у поређењу са старијим методама где се пуњење одвијало по фиксираним распоредима. Ово доказује да способност да се реагује у реалном времену није само фансиран технолошки разговор, већ и продужава трајање батерије и штеди новац током времена.

Практични изазови интеграције паметних БМС-а у постојећим кућама

Ограничења ретрофит: Стари панели, пропусти сенсирања и компатибилност заземљавања

Када се покушавају инсталирати интелигентни системи управљања зградама у кућама изграђеним пре 2010. године, постоје неколико техничких препрека које се обично појављују заједно. Стари електрични панели обично немају уграђене комуникационе портове као што су РС485 или ЦАН, тако да се власници кућа суочавају са избором између замене читавих панела или инсталирања прилагођених уређаја за улазак, а обе опције повећавају трошкове и компликовају инсталацију. Још један велики проблем је недостатак сензора. Већина кућа из ове ере није била уграђена са контролом струје или напона на нивоу кола, што оставља паметне алгоритме БМС без довољно детаљних података за правилно анализирање и оптимизацију оптерећења. Истраживања показују да ове празнине могу смањити стварну уштеду енергије за око 40%. Проблем са заземљавањем се често појављује и када се интегришу новији системи са старијим. Разлике између традиционалних метода заземљавања ТН-Ц и данашњих ТТ или ИЕЦ стандарда стварају стварне ризике за безбедност, понекад захтевајући потпуно превртовање система заземљавања. Све ове ствари чине да су пројекти модернизације око 15 до 30 посто скупљи него инсталирање у нове зграде, а по извештајима из теренских истраживања, поправљање проблема са заземљавањем заузима скоро трећину укупног радног времена. За све који планирају такве радове, има смисла да се пре почетка темељно провери могућност панела, постављање сензора и конфигурација заземљавања ако желе да спрече неочекиване компликације касније и да буду у складу са актуелним кодовима, а истовремено осигурају да све ради безбедно у годинама које долазе